电液伺服四通道一体式车轴垂向、侧滑、制动疲劳试验系统

电液伺服车轴制动侧滑试验系统采用电液伺服自动控制技术，使用灵活，通过组合，可分别完成如下项目的试验：

l 挂车车轴的制动支架疲劳测试；

l 挂车车轴轴头的side-skid抗弯疲劳测试；

根据需要，也可用于其他结构件、部件、总成的垂向疲劳加载、静态加载等试验。

项目	参数
最大试验力	±100kN
试验力示值精度	±1.0%，精度范围2%-100%FS
作动器行程	±75（总行程150mm），示值精度±0.5%FS
位移分辨率	不小于0.01
伺服阀	40L/min，21Mpa
位移测量分辨率	0.01
频率范围	0.01-10
主要试验波形	正弦波、三角波、方波、斜波、正弦块谱（不同频率、不同振幅正弦波的组合）等
控制系统	两通道全数字伺服控制系统
控制方式	试验力、位移，控制模式可瞬时无干扰平滑切换
两通道协调控制，相位控制误差	小于2°
计数器	无限
分油器	两通道独立式，额定压力21Mpa，双通道通过流量不小于100L/min
外形尺寸	约4300×3040×260mm