电液伺服汽车驱动桥多通道动态试验系统

国产功能最为完整的汽车驱动桥零部件试验系统


用途
驱动桥壳两点垂向弯曲疲劳试验
驱动桥垂向扭转试验、侧滑试验和推力杆焊缝试验
半轴、杆类部件扭转疲劳试验


特点
五通道电液伺服协调加载试验。
垂向加载试验频率可达35Hz;
集中泵站供油,多个不同功能的台架灵活搭建,构成各类需要的伺服加载系统;





   

技术参数

最大试验力

±300kN, 示值精度2%-100%FS±1%

最大振幅

±125mm,±0.5%FS

主要波形

正弦波、方波、三角波、斜波、组合波等

控制方式

试验力、位移控制,协调加载

控制精度

±1%;相位误差±1°

作动器中心距

650mm-2500mm