汽车底盘关键件多通道协调加载系统。
应用于汽车副车架、悬挂系统、扭力梁、拉杆、控制臂、三角臂、发动机悬置等汽车零部件的三维多通道疲劳耐久性能试验。
副车架总成纵向力(转弯)疲劳试验
副车架总成侧向力(制动)疲劳试验
扭力梁焊接总成反跳扭转疲劳试验
扭力梁总成平行跳动受力耐久试验
扭转梁总成转弯侧向力疲劳试验
扭力梁总成制动力耐久试验
汽车悬挂总成道路谱模拟加载试验。
拉杆、控制臂、三角臂疲劳试验
项 目 | 技术参数 | |
500kN作动器 | 最大试验力 | ±500kN, 示值精度2%-100%FS±1% |
最大行程 | 300mm,±0.5%FS | |
200kN作动器 | 最大试验力 | ±200kN, 示值精度2%-100%FS±1% |
最大振幅 | ±125mm,±0.5%FS | |
主要波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波、随机波等 | |
控制方式 | 力、位移全数字PID闭环控制 | |
作动器安装 | 前后挂耳固定 |