在试验室条件下完成整车与悬挂系统的多路况振动模拟

用途
整车模态试验、汽车平顺性试验、NVH性能研究
汽车悬架系统、座椅系统等关键零部件的特性研究与评价

特点
满足实时路况各类加载信号在试验室条件下的全自动伺服驱动，通过迭代算法精确进行道路谱功能模拟，在实验室条件完成复杂的实际路况模拟试验。
带多通道激励的FRF变换与计算，可定义的PSD信号，自动迭代与扫频；
通道数量：四通道、六通道；