国家重大科研仪器项目“重载交通荷载作用下地基累积变形原位模拟系统 ”方案启动会

载铁路和公路等重载交通荷载作用下软弱地基会产生过大的累积变形，严重影响运营安全，但目前缺乏地基累积变形原位模拟装置和预测评价方法。本项目将对重载交通荷载引起的地基动应力特征进行精准表征，建立矢量动应力谱解耦模型；构建多伺服电缸联动协调加载控制算法，攻克多缸联动协调加载稳定难题，研发一种重载交通荷载下地基累积变形模拟装置，实现应力主轴旋转、静动耦合和围压状态变化等地基动应力主要特征的精准原位复现，以反映重载车辆移动、转弯和变道等对地基的“揉搓”式周期加载效应以及路基对地基的压重和约束效应；并建立地基累积变形的模拟与预估方法，实现对高周重载线路地基抗变形能力的精准评价。本项目将突破制约重载交通发展的地基累积变形原位模拟设备缺乏这一关键瓶颈，为重载交通地基累积变形预测与抗变形能力原位评价提供必要的理论与研究工具，具有重要的科学意义和应用价值。